DN450/478預(yù)制聚氨酯泡沫保溫管

聚氨酯保溫管的一個重點就是好防水，當然，這也是很多工地忽略的一個環(huán)節(jié)。

　　一步：從表面上推斷，也就是在外觀檢驗。焊接接頭的外觀檢驗是一種手續(xù)簡單而又使用寬泛的檢驗方法，是成品檢驗的一個重要內(nèi)容，緊要是發(fā)覺焊縫表面的缺陷和長短上的偏差。一樣通過眸子觀看，借助標準樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進行檢驗。若焊縫表面顯現(xiàn)缺陷，焊縫以內(nèi)便有存在缺陷的可能。

　　第二步：物理方法的檢驗：物理的檢驗方法是利用一些物理現(xiàn)象進行測定或檢驗的方法。材料或工件以內(nèi)缺陷情形的檢查，一樣都是采納無損探傷的方法。無損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。

　　第三步：受壓容器的強度檢驗：受壓容器，除進行密封性試探外，還要進行強度試探。常見有水壓試探和氣壓試探兩種。它們都能檢驗在壓力下工作的容器和管道的焊縫精細性。氣壓試探比水壓試探更為靈敏，同時試探后的產(chǎn)品不用排水處理，對于排水艱難的產(chǎn)品尤為適用。但試探的危險性比水壓試探大。進行試探時，必須遵守相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以防試探過程中發(fā)生事故。

　　第四步：靜水試探 每根鋼管應(yīng)做靜水壓試探而無滲漏現(xiàn)象，試探壓力按下試計算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試探的試探應(yīng)力，靜水試探的試探應(yīng)力按相應(yīng)鋼帶標準屈服度小值(Q235為235Mpa)的60%選取。 穩(wěn)壓時間：D<508試探壓力維持時間不少于5秒； D≥508試探壓力維持時間不少于10秒 4 無損檢測 鋼管的補焊焊縫、鋼帶對頭焊縫及環(huán)向進行X射線或超聲波檢驗。對于可燃一般流體輸送用螺旋焊縫應(yīng)進行100%SX射線或超聲波檢驗，對用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等一般流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進行X射線或超聲波檢驗抽查(20%)。

在日常的使用與維護過程中，需要別注意對于發(fā)泡預(yù)制直埋保溫管的防腐蝕工作的實施，避免出現(xiàn)泄漏等事情的發(fā)生。

直埋保溫管道的陰維護在金屬防腐蝕技術(shù)中，是電化學維護辦法種。同其它直埋保溫管防腐技術(shù)不樣的是，它通過給被維護金屬體施加電流，從而使被維護金屬體的電電位負移，使金屬失去了由原子態(tài)自覺變?yōu)殡x子情緒的趨勢，因而從根本上按捺了腐蝕的發(fā)作。但這個進程必須在電解質(zhì)中進行，因而埋地鋼管道十分適合采納陰維護。

陰維護與直埋保溫管管道自身的防腐層相互補償，防腐層的存在可大大減少陰維護所耗費的電流，而陰維護能夠補償防腐層齊備性方面的缺乏，從而在安性和經(jīng)濟性方面到達美滿組合，是當前的防腐計劃。

直埋保溫管道鋼套管的防腐蝕等應(yīng)根據(jù)當?shù)啬嗤粮g性等斷定。當土直埋保溫管壤的腐蝕性等為高時，防腐蝕等應(yīng)思考增強，當泥土的腐蝕性等為中時，防腐蝕等應(yīng)思考增強，當泥土的腐蝕性等為低時北京網(wǎng)站建設(shè)，防腐蝕等應(yīng)思考樣平常。

DN450/478預(yù)制聚氨酯泡沫保溫管

所以設(shè)計時肯定要搞清楚管線敷設(shè)段泥土的腐蝕等，以便防腐等優(yōu)化。

聚氨酯保溫管保溫層破損會影響保溫性能，所以需要及時有的進行修補與完善，很多人遇到此類情況不止如何下手，今天就為大家講解下聚氨酯保溫管保溫層破損如何修補？

先把破損部分切除干凈，然后買硬泡雙組份聚氨酯澆注料，取適量混合均勻倒在破損的口上。其中如果破損的口朝下，就選用紙盒之類的，讓其形成個腔體。聚氨酯固化時間很快15秒左右。

當然除了這些之外，聚氨酯保溫管還經(jīng)常性的會出現(xiàn)裂紋開縫的情況，這個時候就有下三種辦法可以進行補救：

1、熱氣熔焊法：熱氣熔焊是借助來自空氣泵冷空氣經(jīng)過塑料焊槍的槍芯后成為從噴蠅噴出版熱空氣，加熱相體破損處和塑料焊條使它們?nèi)刍瘡亩_到焊接與夠補助囚酌的目的。

2、溶劑結(jié)合法：將適合用的塑料溶劑過膠泥均勻的粘合在粘合面上保持數(shù)秒鐘，直到表現(xiàn)呈現(xiàn)粘性使兩個面對臺。為了充分的達到密合和理想的使用果應(yīng)該適當?shù)募訅褐敝炼ㄐ凸袒癁橹埂８鶕?jù)粘合面的性質(zhì)來填涂對粘稠的膠泥可以選擇用刷子以及副刀或噴槍等。

3、點焊和膠接配合法：在進行點焊和膠接配合時不僅能把力分配的均勻，而且焊點能夠起到加強的作用，有利于對裂紋和較長的裂紋或是較大的孔洞進行修補，修補中為了防止高溫對膠接層的熱破壞應(yīng)先點焊后放接，焊點間距可以根據(jù)實際情況而定點焊，后將膠接除清除干凈再繼續(xù)進行膠接。

我國大部分地區(qū)的城鎮(zhèn)供熱管道都是輸送熱水，采用聚氨酯預(yù)制直埋保溫管。其結(jié)構(gòu)是由高密度聚乙烯外護管、聚氨酯保溫層和工作管構(gòu)成，具有防腐蝕、保溫效果好、使用壽命長等諸多優(yōu)點。

但是在實際安裝使用過程中，還是會出現(xiàn)泄漏、保溫效果變差等問題，原因很多，但保溫管道接頭補口位置破裂，導(dǎo)致管道滲水后聚氨酯保溫層炭化時效是其中很重要的一個方面。那么目前的電熱熔套補口是怎么操作的呢？

電熱熔套是HDPE板材經(jīng)過電阻絲覆網(wǎng)、彎折打卷后通過電熱熔把高密度聚乙烯外護管連接在一起的一種輔助件。在聚氨酯保溫管道補口的過程中，需要經(jīng)過熱熔焊接、熱收縮帶密封及現(xiàn)場發(fā)泡等幾個步驟。電熱熔套的熱熔焊接：先將電熱熔套與PE外護管的搭接處清潔干凈，將電熱熔套覆蓋在保溫管道連接口之上，然后用夾子壓住電熱熔套與PE外護管的搭接處，同時用木條將電熱熔套搭接處壓住。接通電源，在電熱熔套與PE外護管的搭接處和電熱熔接套的搭接處進行電熱熔接。根據(jù)PE外護管的厚度和施工環(huán)境溫度，設(shè)定適當?shù)募訜犭娏鳎ＷC合適的加熱溫度，防止加熱溫度過低（未熔合）或過高（PE碳化）。

熱收縮帶烘烤封口：用熱收縮帶將電熱熔套與PE外保護管的搭接部分進一步封口。用液化石油氣火焰噴槍對熱縮帶進行烘烤和加熱。

現(xiàn)場發(fā)泡：在電熱熔套的熱熔焊接和熱縮帶的烘烤封口完成之后，用現(xiàn)場發(fā)泡機對補口部位進行現(xiàn)場發(fā)泡。現(xiàn)場發(fā)泡機注滿之后，先將聚氨酯注入口密封，聚氨酯從排氣口溢出時，再將排氣口密封。

由于不同廠家生產(chǎn)的高密度聚乙烯外護管與電熱熔套的熔體流動速率與黏結(jié)力會有差別，在同一工程中，采用保溫管道廠家生產(chǎn)的電熱融套，其融合效果會更好。

影響熱收縮帶與高密度聚乙烯外護管和電熱熔套粘結(jié)效果的還有因素很多，比如粘結(jié)表面的水漬、灰塵、油污，還有噴槍烘烤的溫度和時間等等。另外，由于保溫管道系統(tǒng)運行過程中，工作鋼管熱脹冷縮，粘接的位置就容易開裂，導(dǎo)致地下水順著焊接薄弱位置進入聚氨酯保溫層，因此搭接寬度、熱縮帶質(zhì)量等等都是影響補口效果的因素。

　高壓蒸汽直埋保溫管道的結(jié)構(gòu)分類內(nèi)滑動復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無機潤滑層、空氣層、無機保溫層、高溫金屬反射層、有機保溫層、防水防腐蝕外保護層。 在這種保溫復(fù)合結(jié)構(gòu)中，耐高溫無機保溫層將其表面溫度控制在外層有機保溫材料允許的安全溫度(150℃)以下，無機潤滑層和空氣層降低了熱 鋼管的膨脹和收縮。 防水防腐的外保護層通常采用耐腐蝕、抗壓強度高的玻璃鋼或鋼套管。 外滑動保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無機保溫層、空氣層、防水防腐外保護層。 直埋蒸汽保溫管防水防腐外護套一般為鋼套管。

　　高溫蒸汽直埋管道的保溫層應(yīng)設(shè)置排濕裝置，排濕管是直埋蒸汽管道不可少的組成部分。 在生產(chǎn)、運輸和安裝過程中，特別是在雨季，保溫管不可避免地會含有或吸收一些水分，甚至是少量的水分。 這些水分或水分會在管道運行時被管道內(nèi)的蒸汽加熱到保溫層之間。 如果形成蒸汽，如果不及時排除，保溫層之間的壓力就會增加，容易發(fā)生爆管事故。 因此，對于沒有抽真空的保溫結(jié)構(gòu)，必須安裝排濕管。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水潮汐管道的設(shè)置不僅在啟動運行階段起主要作用，在正常運行中也不容忽視，因為在正常運行時，可以通過潮汐的大小來判斷管道是否泄漏。 潮汐管道的排放。 通常，管道供應(yīng)商將潮汐管道設(shè)置在固定橋墩上，一個潮汐出口設(shè)置在一個固定橋墩上。 管道的每一段都能有效地排出水分。 排潮口應(yīng)引出地面至行人和車輛無障礙處，以防影響交通或濕氣燙傷行人。 同時，還應(yīng)考慮潮汐管道的防灌(雨)水措施。

　　高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水，在管路中安裝疏水閥，安裝在蒸汽管線末端或管線中的低點(或壓力)處，用于排放冷凝水。 蒸汽管道或設(shè)備會產(chǎn)生大量的冷凝水。 冷凝水過多會形成蒸汽阻力，故障會影響使用。 安裝疏水閥可以防止蒸汽泄漏和排除冷凝水，從而達到節(jié)能和消除水錘的目的。

鋼套鋼蒸汽保溫管在運行中應(yīng)防止水錘的發(fā)生，特別是在蒸汽直埋管道的過渡處以及蒸汽直埋管道與高差較大的架空管道的過渡處。 主要原因是疏水閥故障或低負荷運行。 一旦發(fā)生水錘現(xiàn)象，所產(chǎn)生的沖擊力往往比正常情況下蒸汽管道內(nèi)的壓力高十倍以上。 屆時，補償器、鋼套管和套管將無法承受如此高的沖擊力，造成整個埋地管道系統(tǒng)的損壞，比架空管道維修難度和成本要高得多。 因此，要加強運行管理，經(jīng)常檢查排水管的運行情況。 運行時還要防止下雨時積水通過直埋管道的管段倒回直埋蒸汽管道的鋼套管，從而損壞直埋蒸汽管道內(nèi)的保溫材料。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水并影響管道的安全。