隨著城市集中供熱事業的迅速發展，供熱管道直埋技術以其占地少、施工方便靈活、進度快、工程造價低、不影響市容及交通等優點逐漸替代架空及地溝敷設，被廣泛推廣及應用。
過路段蒸汽管道選擇直埋還是架空的選擇上有很多種方式，但是蒸汽管道的設計、施工及運行應該說還處在尚未完善、需要進一步探索的階段中，補償器損壞、疏水裝置拉斷、保溫層嚴重破壞致使熱損過大等現象多有發生。 嚴格控制保溫管外殼溫度和對周圍土體溫度場的要求。外殼溫度應滿足所用材料的耐熱性能要求并留有適當裕度，對高密度聚乙烯外殼要額外重視。溫度場應滿足
《城市熱網設計規范》的規定。設計中應通過計算驗證。由于土壤是一種很好的保溫材料，管道埋深越大，外殼溫度和土體溫度場就越高。因此，有可能時應盡可能采用淺埋。
目前使用塑料外殼的保溫結構主要是從降低工程投資考慮的。若改用鋼外殼則投資會增加20%左右。塑料外殼的技術難點較多。因此，經濟條件允許時可考慮采用鋼
外殼。鋼外殼除作涂層保護外，宜加犧牲陽極進行聯合保護。
是否采用鋼套鋼保溫管直埋，采用什么外殼目前不宜作統一規定，應視工程條件和資金狀況經技術經濟論證后綜合確定。
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